Равномерное прямолинейное движение - это движение, при котором тело движется с постоянной скоростью  v.
Значение скорости движения v = s/t  с течением времени не изменяется.
Поэтому график скорости равномерного прямолинейного движения - это прямая параллельная оси времени.
При этом пройденный телом путь s = v·t, с течением времени увеличивается прямо пропорционально времени.
Графиком пути будет прямая, наклоненная к оси времени.
Угол наклона тем больше, чем больше значение скорости  v.

Вес тела - это сила, с которой тело, вследствие притяжения Земли, действует на опору или подвес.
Вес тела P в отличие от силы тяжести Fт зависит от состояния движения тела.

Если тело покоится (v  = 0) или движется равномерно (v  =const), вес тела численно равен силе тяжести P = Fт. Но вес действует на опору или подвес. Сила же тяжести - на  тело.

Если тело на опоре или подвесе движется вверх или вниз с увеличивающейся скоростью,
то вес может быть больше силы тяжести (движение вверх) или меньше силы тяжести (движение вниз).

В модели показано изменение веса в самолёте. Те, кто летал на самолёте, возможно, помнят свои ощущения, когда самолёт "проваливался в воздушную яму". На самолёт действует три силы: сила тяжести, сила тяги двигателя и аэродинамическая сила (сопротивление + подъёмная) и вес предметов в самолёте зависит от соотношения этих сил. В модели демонстрируются два крайних случая движения самолёта:

В верхней части траектории подъёмная сила мала и самолёт проваливается, траектория выпуклая, вес предметов в самолёте меньше нормы (при определённых условиях возможна невесомость). Когда самолёт заканчивает движение вниз, лётчик увеличивает подъёмную силу, траектория становится вогнутой, вес в самолёте больше нормы, это перегрузка.

Действие на тело силы может изменить скорость его движения или вызвать деформацию, т.е. изменить размеры и форму тела.

Бывают деформации:

•  растяжения (сжатия) - при этом изменяются расстояния между слоями тела;
•  сдвига - одни слои тела сдвигаются относительно других;
•  изгиба - сопровождается сжатием одних слоев и растяжением других;
•  кручения - происходит поворот одних слоев относительно других.

Деформация является упругой, если после снятия деформирующей силы размеры и форма тела восстанавливаются.

 Сила трения скольжения Fтр.ск. возникает тогда, когда одно тело движется по поверхности другого.Если же тело покоится, но есть сила F стремящаяся привести тело в движение, то противоположно направленная ей сила, называется силой трения покоя Fтр.п. .

Сила трения скольжения Fтр.ск. зависит от свойств соприкасающихся поверхностей и от силы давления.
При скольжении одного тела по поверхности другого сила трения скольжения Fтр.ск. постоянна и направлена против скорости движения тела.

Сила трения покоя Fтр.п. изменяется от нуля (если нет силы, стремящейся привести тело в движение)
до максимальной величины (тело находится на грани скольжения).

 Чтобы уменьшить трение скольжения, применяют смазку или заменяют скольжение качением. Сила трения качения значительно меньше силы трения скольжения. Для замены силы трения скольжения трением качения используют шариковые и роликовые подшипники. Вращающийся вал машины или механизма не скользит, а катится по неподвижному вкладышу подшипника на шариках или роликах.

 Чтобы уменьшить трение скольжения применяют смазку или заменяют скольжение качением. Сила трения качения значительно меньше силы трения скольжения.  Для замены силы трения скольжения трением качения используют шариковые и роликовые подшипники. Вращающийся вал машины или механизма не скользит, а катится по неподвижному вкладышу подшипника на шариках или роликах.